ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນແນວໃດລະຫວ່າງເຄື່ອງເປົ່າລົມແບບບໍ່ມີແປງ ແລະ ເຄື່ອງເປົ່າລົມແບບມີແປງ? (1)
I. ຄວາມແຕກຕ່າງໃນຫຼັກການເຮັດວຽກ
- ເຄື່ອງເປົ່າລົມທີ່ມີແປງ
ເຄື່ອງເປົ່າລົມທີ່ມີແປງໃຊ້ການປ່ຽນທິດທາງແບບກົນຈັກ, ຂົ້ວແມ່ເຫຼັກບໍ່ເຄື່ອນຍ້າຍ ແລະ ຂົດລວດໝູນ. ເມື່ອມໍເຕີເຮັດວຽກ, ຂົດລວດ ແລະ ຕົວປ່ຽນຈະໝູນ, ແມ່ເຫຼັກ ແລະ ແປງຄາບອນບໍ່ໝູນ, ແລະ ການປ່ຽນທິດທາງກະແສໄຟຟ້າຂອງຂົດລວດແບບສະຫຼັບກັນແມ່ນເຮັດໄດ້ໂດຍຕົວປ່ຽນເຟສ ແລະ ແປງທີ່ໝູນກັບມໍເຕີ. ຂົ້ວໄຟຟ້າຄາບອນເລື່ອນຢູ່ເທິງຂົ້ວຂອງຂົດລວດເພື່ອບັນລຸການປ່ຽນທິດທາງ, ເອີ້ນວ່າ ແປງຄາບອນ.
ການເລື່ອນເຂົ້າກັນຈະເຮັດໃຫ້ແປງຄາບອນຖູ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ ແລະ ການຈີກຂາດ, ເຊິ່ງຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແປງເປັນປະຈຳ; ການສະຫຼັບກັນລະຫວ່າງແປງຄາບອນ ແລະ ກະແຈມ້ວນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດประกายໄຟ, ສ້າງຄື້ນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າທີ່ລົບກວນອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ.
- ເຄື່ອງເປົ່າລົມແບບບໍ່ມີແປງ
ເຄື່ອງເປົ່າລົມແບບບໍ່ມີແປງການປ່ຽນວົງຈອນເອເລັກໂຕຣນິກ, ຂົດລວດບໍ່ເຄື່ອນທີ່, ຂົ້ວແມ່ເຫຼັກໝຸນ. ວຽກງານຂອງການສະຫຼັບເຟສແມ່ນປະໄວ້ໃຫ້ວົງຈອນຄວບຄຸມໃນຕົວຄວບຄຸມ (ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຊັນເຊີ Hall + ຕົວຄວບຄຸມ, ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວໜ້າກວ່າແມ່ນຕົວເຂົ້າລະຫັດແມ່ເຫຼັກ) ເພື່ອໃຫ້ສຳເລັດ; ອົງປະກອບ Hall ຮັບຮູ້ຕຳແໜ່ງຂອງຂົ້ວແມ່ເຫຼັກຂອງແມ່ເຫຼັກຖາວອນ, ດັ່ງນັ້ນວົງຈອນເອເລັກໂຕຣນິກຈະປ່ຽນທິດທາງຂອງກະແສໄຟຟ້າໃນຂົດລວດໃນເວລາຈິງເພື່ອຂັບເຄື່ອນມໍເຕີ.
II. ຄວາມແຕກຕ່າງໃນການຄວບຄຸມຄວາມໄວ
- ແປງເປົ່າລົມ - ການຄວບຄຸມຄວາມໄວແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້
ມັນແມ່ນເພື່ອປັບແຮງດັນໄຟຟ້າສະໜອງສູງ ແລະ ຕໍ່າ, ປ່ຽນຄວາມແຮງຂອງສະໜາມແມ່ເຫຼັກ, ເພື່ອບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງການປ່ຽນຄວາມໄວ; ການຄວບຄຸມຄວາມໄວແຮງດັນທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້.
- ເຄື່ອງເປົ່າລົມແບບບໍ່ມີແປງ - ການຄວບຄຸມຄວາມໄວຄວາມຖີ່
ມັນແມ່ນເພື່ອປັບແຮງດັນໄຟຟ້າໃຫ້ບໍ່ປ່ຽນແປງ, ປ່ຽນສັນຍານຄວບຄຸມຂອງ ESC ເພື່ອບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງການປ່ຽນແປງຄວາມໄວໃນການໝູນ;
ເວລາໂພສ: ເມສາ-23-2024





