ຊື່ຍີ່ຫໍ້: Wonsmart
ຄວາມກົດດັນສູງທີ່ມີມໍເຕີ dc brushless
ປະເພດເຄື່ອງເປົ່າ: ພັດລົມ centrifugal
ແຮງດັນ: 24 vdc
Bearing: NMB ball bearing
ປະເພດ: ພັດລົມ centrifugal
ອຸດສາຫະກຳທີ່ນຳໃຊ້: ໂຮງງານຜະລິດ
ປະເພດກະແສໄຟຟ້າ: DC
ວັດສະດຸແຜ່ນ: ພາດສະຕິກ
ການຕິດຕັ້ງ: ພັດລົມເພດານ
ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ: Zhejiang, ປະເທດຈີນ
ການຢັ້ງຢືນ: ce, RoHS
ການຮັບປະກັນ: 1 ປີ
ບໍລິການຫຼັງການຂາຍໃຫ້: ສະຫນັບສະຫນູນອອນໄລນ໌
ໄລຍະເວລາຊີວິດ (MTTF): > 20,000 ຊົ່ວໂມງ (ພາຍໃຕ້ 25 ອົງສາ C)
ນ້ໍາຫນັກ: 430 ກຣາມ
ວັດສະດຸທີ່ຢູ່ອາໄສ: PC
ຂະໜາດ: D87mm*H78mm
ປະເພດມໍເຕີ: ສາມເຟດ DC Brushless Motor
ຄວາມກົດດັນຄົງທີ່: 10.5kPa
ເຄື່ອງເປົ່າລົມ WS10690-24-240-S250 ສາມາດບັນລຸກະແສລົມໄດ້ສູງສຸດ 78m3/h ທີ່ຄວາມກົດດັນ 0 kpa ແລະສູງສຸດ 10.5kpa static pressure.It ມີພະລັງງານອາກາດອອກສູງສຸດເມື່ອ blower ນີ້ແລ່ນຢູ່ທີ່ຄວາມຕ້ານທານ 4.5kPa ຖ້າພວກເຮົາຕັ້ງ 100% PWM, ມັນມີສູງສຸດ ປະສິດທິພາບໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງເປົ່ານີ້ດໍາເນີນການຢູ່ທີ່ຄວາມຕ້ານທານ 4.5kPa ຖ້າພວກເຮົາກໍານົດ 100% PWM.Other Load point Performance ອ້າງອີງເຖິງເສັ້ນໂຄ້ງ PQ ຂ້າງລຸ່ມນີ້:
(1) WS10690-24-240-S250 blower ແມ່ນມີ motors brushless ແລະ NMB ball bearings ພາຍໃນທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຊີວິດຍາວຫຼາຍ;MTTF ຂອງເຄື່ອງເປົ່າລົມນີ້ສາມາດບັນລຸຫຼາຍກ່ວາ 15,000 ຊົ່ວໂມງທີ່ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ 20 ອົງສາ C.
(2) ເຄື່ອງເປົ່າລົມນີ້ບໍ່ຕ້ອງການການດູແລ
(3) ເຄື່ອງເປົ່າລົມນີ້ຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຄວບຄຸມ motor brushless ມີຫຼາຍຫນ້າທີ່ຄວບຄຸມທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມຄວາມໄວ, ຜົນຜະລິດກໍາມະຈອນຄວາມໄວ, ການເລັ່ງໄວ, ຫ້າມລໍ້ etc. ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມໂດຍເຄື່ອງອັດສະລິຍະແລະອຸປະກອນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
(4) ຂັບເຄື່ອນໂດຍການຂັບລົດ brushless motor blower ຈະມີໃນໄລຍະປະຈຸບັນ, ພາຍໃຕ້ການ / ແຮງດັນ, ການປົກປັກຮັກສາຢຸດ.
ເຄື່ອງເປົ່າລົມນີ້ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃສ່ເຄື່ອງອົບຖົ່ວກາເຟ, ເຄື່ອງດູດຝຸ່ນ, ແລະການລະບາຍອາກາດ.
Q: ວິທີການຫຼຸດລົງສຽງຂອງ blower ໄດ້?
A: ລູກຄ້າຈໍານວນຫຼາຍຂອງພວກເຮົາໃຊ້ໂຟມ, ຊິລິໂຄນເພື່ອຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ລະຫວ່າງພັດລົມ blower ແລະເຄື່ອງເພື່ອ insulate ສຽງ blower.
Q: ພວກເຮົາສາມາດເຮັດແນວໃດຖ້າສະພາບການເຮັດວຽກແມ່ນເປື້ອນ?
A: ການກັ່ນຕອງແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ປະກອບໃສ່ກັບ inlet ຂອງພັດລົມ blower ໄດ້
ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີ brushless ໄດ້ກາຍເປັນທາງເລືອກ motor ທີ່ນິຍົມສໍາລັບເຮືອບິນແບບຈໍາລອງລວມທັງ helicopters ແລະ drones.ອັດຕາສ່ວນພະລັງງານຕໍ່ນ້ໍາຫນັກທີ່ເອື້ອອໍານວຍຂອງເຂົາເຈົ້າແລະລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງຂະຫນາດທີ່ມີຢູ່, ຈາກຕ່ໍາກວ່າ 5 ກຼາມກັບມໍເຕີຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີການຈັດອັນດັບດີເຂົ້າໄປໃນລະດັບຜົນຜະລິດກິໂລວັດ, ໄດ້ປະຕິວັດຕະຫຼາດສໍາລັບການບິນແບບຈໍາລອງໄຟຟ້າ, ການເຄື່ອນຍ້າຍເກືອບທັງຫມົດ motors ໄຟຟ້າ brushed, ຍົກເວັ້ນ. ສໍາລັບການພະລັງງານຕ່ໍາບໍ່ແພງມັກຈະເຄື່ອງບິນເກຣດ toy.ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງໄດ້ຊຸກຍູ້ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າແບບງ່າຍດາຍ, ນ້ໍາຫນັກເບົາ, ແທນທີ່ຈະເປັນເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທີ່ຜ່ານມາ, ພະລັງງານແບບຈໍາລອງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຫນັກກວ່າ.ອັດຕາສ່ວນພະລັງງານຕໍ່ນ້ຳໜັກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງໝໍ້ໄຟທີ່ທັນສະໄໝ ແລະມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີແປງເຮັດໃຫ້ຕົວແບບສາມາດຂຶ້ນຕາມແນວຕັ້ງ, ແທນທີ່ຈະປີນຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວ.ສິ່ງລົບກວນຕ່ໍາແລະຂາດມະຫາຊົນເມື່ອທຽບກັບເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີແສງສະຫວ່າງເລັກນ້ອຍແມ່ນເຫດຜົນອື່ນສໍາລັບຄວາມນິຍົມຂອງພວກເຂົາ.
ຂໍ້ຈໍາກັດທາງດ້ານກົດຫມາຍສໍາລັບການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ເຄື່ອງຈັກໃນບາງປະເທດ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຍ້ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງມົນລະພິດທາງສຽງ - ເຖິງແມ່ນວ່າມີ mufflers ທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໃນເກືອບທັງຫມົດທີ່ມີໃນທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ - ຍັງໄດ້ສະຫນັບສະຫນູນການປ່ຽນແປງໃນລະດັບສູງ. - ລະບົບໄຟຟ້າ.